深圳6号线对接东莞1号线普汇网
深圳13号线北延段对接东莞5号线
深莞两地通过构建“2城际、2地铁”的轨道网络，提高“两城”之间的商务通勤效率：结合两市城市轨道规划，推进已运营的深圳6号线支线对接东莞1号线，年底即将通车的深圳13号线北延段对接东莞5号线，建成后两条线路设计运力约3.5万人次/小时。
其中，深圳地铁6号线，起点设在深圳科学馆，途经深圳北站、龙华、石岩、光明等区域，终点位于松岗，全长49.7公里，共设27座车站。
▲来源：南都东莞 6号线支线线路示意图
深圳地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座普汇网，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
▲来源：蛇口信息报 13号线工程示意图
新建光明科学城
至松山湖科学城主干通道
团团了解到，为满足交通出行及科技产业发展需求，近年来，深莞两市积极谋划区域交通基础设施规划建设，加快打造双城“15分钟交通圈”。
▲深圳13号线北延段、6号线支线线路图
目前，深莞间已构建“1高、2快、1主”的陆路通道，支撑科学城深度融合、快速发展。新建光明科学城至松山湖科学城主干通道，以南光高速北延和光侨路北延（共双向8车道）双接东莞科学大道（双向6车道），全长约13公里，建成后通行能力达9000车次/小时。
不久的将来
可以从深圳乘坐地铁直达东莞啦~
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